در دوربین خودرو، لنز وظیفه متمرکز کردن نور، تاباندن جسم در میدان دید بر روی سطح محیط تصویربرداری و در نتیجه تشکیل یک تصویر نوری را بر عهده دارد. به طور کلی، ۷۰٪ از پارامترهای نوری دوربین توسط لنز تعیین می‌شود. این شامل عواملی مانند فاصله کانونی، اندازه دیافراگم و ویژگی‌های اعوجاج است که به طور قابل توجهی بر کیفیت تصویر تأثیر می‌گذارند.
در عین حال، لنزهای اپتیکی 20٪ از هزینه را تشکیل می‌دهند، که تنها پس از CIS (نیمه هادی اکسید فلزی مکمل) که 52٪ از کل هزینه‌ها را تشکیل می‌دهد، در رتبه دوم قرار دارد. لنزها به دلیل نقششان در تضمین ضبط تصویر با کیفیت بالا در شرایط نوری و فواصل مختلف، جزء حیاتی در دوربین‌های داخل خودرو هستند. CIS مسئول تبدیل سیگنال‌های نوری دریافتی به سیگنال‌های الکتریکی است. این فرآیند برای سیستم‌های تصویربرداری دیجیتال ضروری است زیرا امکان پردازش و تجزیه و تحلیل بیشتر را فراهم می‌کند. لنزهای با کارایی بالا تضمین می‌کنند که می‌توان جزئیات بیشتر و دیدگاه وسیع‌تری را ثبت کرد، در حالی که انحرافات را به حداقل رسانده و وضوح را افزایش می‌دهند.
بنابراین، هنگام طراحی یک سیستم دوربین داخلی، باید هماهنگی هر دو جزء برای دستیابی به نتایج بهینه به طور جامع مورد توجه قرار گیرد. این امر نه تنها شامل انتخاب مشخصات لنز مناسب، بلکه ادغام مؤثر آنها با فناوری حسگر برای اطمینان از عملکرد یکپارچه در سناریوهای مختلف نیز می‌شود.
محیط کاربرد لنزهای خودرو عمدتاً شامل جنبه‌های داخلی و خارجی طراحی خودرو می‌شود. در داخل کابین، دوربین‌ها اغلب برای نظارت بر وضعیت راننده از طریق فناوری‌های تشخیص چهره یا ردیابی چشم با هدف ارزیابی میزان توجه یا خستگی استفاده می‌شوند. علاوه بر این، آنها با ارائه قابلیت‌های نظارت بلادرنگ در طول سفر و ثبت تصاویری که ممکن است در تحقیقات تصادفات یا دعاوی بیمه کمک کند، ایمنی مسافران را افزایش می‌دهند.
در خارج از کابین، این دوربین‌ها به صورت استراتژیک روی قسمت‌های مختلف نصب شده‌اند - سپرهای جلو برای هشدار برخورد از جلو؛ قسمت‌های عقب برای کمک به پارک؛ آینه‌های جانبی یا پنل‌ها برای تشخیص نقاط کور؛ همه اینها در ایجاد یک سیستم جامع نظارت پانورامای ۳۶۰ درجه که برای بهبود ایمنی کلی خودرو طراحی شده است، نقش دارند. علاوه بر این، سیستم‌های تصویربرداری معکوس از این دوربین‌های خارجی برای ارائه دید بهتر به رانندگان هنگام دنده عقب رفتن استفاده می‌کنند، در حالی که سیستم‌های هشدار برخورد از داده‌های چندین حسگر، از جمله حسگرهای یکپارچه در این دوربین‌ها، برای هشدار دادن به رانندگان در مورد خطرات احتمالی در مجاورت خود استفاده می‌کنند.
در مجموع، پیشرفت‌ها در فناوری اپتیک و حسگر همچنان نوآوری را در کاربردهای خودرو هدایت می‌کنند، زیرا تولیدکنندگان در تلاشند تا وسایل نقلیه هوشمندتری مجهز به سیستم‌های بصری پیشرفته تولید کنند که قادر به بهبود استانداردهای ایمنی و تجربه کاربری باشند.
زمان ارسال: ۱۸ نوامبر ۲۰۲۴