افزایش نرخ حمل و نقل دریایی ، که از اواسط آوریل 2024 آغاز شد ، تأثیر قابل توجهی در تجارت جهانی و لجستیک داشته است. افزایش نرخ حمل و نقل برای اروپا و ایالات متحده ، با برخی از مسیرها که بیش از 50 ٪ افزایش برای رسیدن به 1000 دلار به 2000 دلار را تجربه کرده اند ، چالش هایی را برای شرکت های واردات و صادرات در سراسر جهان ایجاد کرده است. این روند صعودی تا ماه مه ادامه یافت و تا ژوئن ادامه یافت و باعث نگرانی گسترده در صنعت شد.
به طور خاص ، افزایش نرخ حمل و نقل دریایی تحت تأثیر عوامل مختلفی از جمله تأثیر هدایت قیمت لکه بر قیمت قرارداد و انسداد شریان های حمل و نقل به دلیل تنش مداوم در دریای سرخ است. علاوه بر این ، به دلیل تنش مداوم در دریای سرخ و احتقان بندر جهانی ، تعداد زیادی کشتی کانتینر منحرف می شوند ، فاصله حمل و نقل و زمان حمل و نقل کشیده می شود ، میزان گردش مالی کانتینر و کشتی کاهش می یابد و مقدار قابل توجهی از ظرفیت حمل و نقل دریایی از بین می رود. ترکیبی از این عوامل منجر به افزایش قابل توجهی در میزان حمل و نقل دریایی شده است.
افزایش هزینه های حمل و نقل نه تنها باعث افزایش هزینه های حمل و نقل شرکت های واردات و صادرات می شود ، بلکه فشار قابل توجهی بر زنجیره تأمین کلی نیز وارد می کند. این به نوبه خود باعث افزایش هزینه های تولید شرکتهای مرتبط با واردات و صادرات مواد می شود و منجر به تأثیر موج دار در صنایع مختلف می شود. این تأثیر از نظر تأخیر در زمان تحویل ، افزایش زمان سرب برای مواد اولیه و افزایش عدم اطمینان در مدیریت موجودی احساس می شود.
در نتیجه این چالش ها ، افزایش قابل مشاهده در حجم بار صریح و هوایی وجود داشته است زیرا مشاغل به دنبال روشهای جایگزین برای تسریع در محموله های خود هستند. این افزایش تقاضا برای خدمات اکسپرس ، شبکه های لجستیکی را بیشتر فشرده کرده و منجر به محدودیت های ظرفیت در صنعت حمل و نقل هوایی می شود.
خوشبختانه ، محصولات صنعت لنز از نظر ارزش و اندازه ای بسیار بالا هستند. به طور کلی ، آنها با تحویل اکسپرس یا حمل و نقل هوایی منتقل می شوند ، بنابراین هزینه حمل و نقل به میزان قابل توجهی تحت تأثیر قرار نگرفته است.
زمان پست: 17-2024 ژوئیه