افزایش نرخ حمل و نقل دریایی که از اواسط آوریل ۲۰۲۴ آغاز شد، تأثیر قابل توجهی بر تجارت و لجستیک جهانی داشته است. افزایش نرخ حمل و نقل برای اروپا و ایالات متحده، که در برخی مسیرها بیش از ۵۰ درصد افزایش یافته و به ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ دلار رسیده است، چالش‌هایی را برای شرکت‌های واردات و صادرات در سراسر جهان ایجاد کرده است. این روند صعودی تا ماه مه ادامه یافت و تا ژوئن ادامه یافت و نگرانی گسترده‌ای را در این صنعت ایجاد کرد.
سونگ بین، معاون فروش و بازاریابی بخش چین بزرگ در شرکت حمل و نقل جهانی Kuehne + Nagel، گفت: «به طور خاص، افزایش نرخ حمل و نقل دریایی تحت تأثیر عوامل مختلفی از جمله تأثیر هدایت‌کننده قیمت‌های لحظه‌ای بر قیمت‌های قراردادی و انسداد شریان‌های حمل و نقل به دلیل تنش‌های مداوم در دریای سرخ است.» علاوه بر این، به دلیل تنش مداوم در دریای سرخ و ازدحام بنادر جهانی، تعداد زیادی از کشتی‌های کانتینری منحرف می‌شوند، مسافت حمل و نقل و زمان حمل و نقل طولانی‌تر می‌شود، نرخ گردش کانتینر و کشتی کاهش می‌یابد و مقدار قابل توجهی از ظرفیت حمل و نقل دریایی از بین می‌رود. ترکیب این عوامل منجر به افزایش قابل توجه نرخ حمل و نقل دریایی شده است.
افزایش هزینه‌های حمل و نقل نه تنها هزینه‌های حمل و نقل شرکت‌های واردات و صادرات را افزایش می‌دهد، بلکه فشار قابل توجهی بر کل زنجیره تأمین وارد می‌کند. این به نوبه خود هزینه‌های تولید شرکت‌های مرتبط که مواد را وارد و صادر می‌کنند را افزایش می‌دهد و منجر به تأثیر موجی در صنایع مختلف می‌شود. این تأثیر از نظر زمان تحویل با تأخیر، افزایش زمان تحویل مواد اولیه و افزایش عدم قطعیت در مدیریت موجودی احساس می‌شود.
در نتیجه این چالش‌ها، افزایش قابل توجهی در حجم حمل و نقل اکسپرس و هوایی رخ داده است، زیرا مشاغل به دنبال روش‌های جایگزین برای تسریع حمل و نقل خود هستند. این افزایش تقاضا برای خدمات اکسپرس، شبکه‌های لجستیکی را بیش از پیش تحت فشار قرار داده و منجر به محدودیت‌های ظرفیت در صنعت حمل و نقل هوایی شده است.
خوشبختانه، محصولات صنعت لنز از ارزش بالایی برخوردارند و اندازه کوچکی دارند. عموماً از طریق پست اکسپرس یا حمل و نقل هوایی حمل می‌شوند، بنابراین هزینه حمل و نقل به طور قابل توجهی تحت تأثیر قرار نگرفته است.
زمان ارسال: ۱۷ ژوئیه ۲۰۲۴